|
|
Авиагоризонт АГБ-3К
|
Прибор применяется на вертолетах Ми-8 и Ми-10. на самолетах Як-40, Ан-24, Ан-26, Ан-30, Ил-76 и других летательных аппаратах. Обеспечивает пилота визуальной информацией о положении объекта относительно плоскости истинного горизонта по крену в пределах углов ±360" и тангажу в пределах углов ±80", а также выдает электрические сигналы, пропорциональные углам крена и тангажа, внешним потребителям. Основные технические характеристики Время готовности. мин, не более | 1,5 | | Потребляемые токи в установившемся режиме. А не более: | | | а) от источника переменного тока напряжением 36v 400Гц: | | | в фазе III | 0,80,9 | | в фазах I,II | | | б) от источника постоянного тока напряжением 27 В | 0,3 | | Погрешность показаний авиагоризонта, включая застой и инструментально-шкаловую ошибку, на углах от 0 до 30' град, не более | +-1 | | Скорость прецессии гироскопа по осям крена и тангажа под действием коррекции, '/мин | 1.8-5 | | Уход гироскопа с выключенной коррекцией на качающемся основании за 5 минут, град, не более | | | по крену | +-2,5 | | по тангажу | +-4 | | Срабатывание сигнализатора отказа питания при обрыве цепи литания постоянного тока и одной из фаз цепи переменного тока: | перед шкалой тангажа должен появиться флажок | | Масса,кг, не более | 4.7 |
|
Другие продукты
|
|
|
